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Escape GPR - Aprilia Sr 300 Max I.E. 2011>2015

GPR escape compatível com Aprilia Sr 300 Max I.E. 2011-2015, Furore-X Scooter, Sistema de escapamento de corrida incluindo tubo de ligação específico com dbkiller
InStock 31/12/2039 R$2.066,25   R$1.756,32
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Frete grátis
DIREITO DE RETIRADA APENAS PARA PRODUTO NÃO UTILIZADO
Montagem: este kit inclui o tubo de ligação específico, com respectivos flanges, buchas, suportes e eventuais parafusos, que permitem a instalação sem alterações estruturais, a instalação envolve a eliminação do catalisador e, portanto, não é adequado para revisões oficiais
TEMPO DE PRODUÇÃO: 17 dias úteis
Data estimada de envio: 03/02/2026
Poder
+1.1 Kw
Em 5850 rpm
Torque
+1,3 Nm
Em 5850 rpm
Peso
2,1 Kg
FURORE-X scooter,linha completa, silencioso mais coletor , da forma oval ,feito de 304 aço inoxidável com pintura de cerâmica para altas temperaturas
Made in Italy, 2 anos de garantia internacional
Código: SCOM.196.RACE.FXSC
SKU: 8053045524774
Categoria: SCOOTER

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

CATEGORIA PRINCIPAL
Sistema de escapamento de corrida incluindo tubo de ligação específico com dbkiller
PESO (Kg)
2,1
FORMA DO SILENCIADOR
Oval
Modelo e ano
Sr 300 Max I,E, 2011>2015
MODELO DO SILENCIOSO
Furore-X Scooter
TIPO DE SILENCIADOR
Linha completa, silencioso mais coletor
PRODUTO HOMOLOGADO
Não
CATALISADO
NÃO
DB KILLER REMOVÍVEL
Sim
LIMITE DE 95DB PARA TIROL / SUÍÇA
Não, mas este limite é exigido apenas para cidadãos locais e não para turistas,
COR DO CORPO DO SILENCIADOR
Preto fosco
COR DAS TAMPAS DO SILENCIADOR
Aço inoxidável escovado
HOMOLOGAÇÃO
Sistema racing com dbkiller não homologado
ISO14021
OK

BAIXAR

pdf - Link do manual de manutenção

istruzioni+2021.pdf

pdf - Link do manual de manutenção

Greeneconomy.pdf

DESCRIÇÃO

Produto de corrida, não legal para uso em estrada, realizado para uso profissional em circuito
Montagem: este kit inclui o tubo de ligação específico, com respectivos flanges, buchas, suportes e eventuais parafusos, que permitem a instalação sem alterações estruturais, a instalação envolve a eliminação do catalisador e, portanto, não é adequado para revisões oficiais

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